English
Umożliwiają płynną regulację kąta pochylenia główki mostu w szerokim zakresie. Pozwala to wyeliminować wibracje wału, które pojawiają się przy „lifcie”, oraz ustawienie koła na środku błotnika. Dzięki zastosowaniu śruby rzymskiej zmiana nastawów nie wymaga demontażu wahacza.
Wykonane z precyzyjnych rur bezszwowych, spawane przez doświadczonego spawacza. Sprawdzone w najcięższych Polskich rajdach, o wiele wytrzymalsze od seryjnych wahaczy.
W zestawie znajdują się tuleje poliuretanowe w twardości 95ShA, znacząco zwiększające sztywność zawieszenia i przekładające się na podniesienie precyzji prowadzenia.
Produkt lakierowany proszkowo na metaliczny szary grafit, element gwintowany cynkowany galwanicznie.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.