English
Umożliwia wyregulowanie położenia mostu prawo-lewo. Jest to konieczne w każdym samochodzie z podniesionym zawieszeniem – podczas „liftu” most jest ściągany w bok. Korekta jego położenia jest niezbędna, do zachowania poprawnych właściwości jezdnych.
Wykonany z bezszwowej, precyzyjnej rury o podwyższonej twardości, o wiele wytrzymalszy od seryjnego drążka. Produkt lakierowany proszkowo na czarno.
W zestwie tuleje poliuretanowe o twardości 95ShA. Ddległość od środka otworu do środka otworu może być regulowana w zakresie 1007mm-1070mm.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.