English
Zestaw do swapa silnika przeznaczony do montażu jednostek Toyota 1UZ / 3UZ V8 w nadwoziu Mazda MX-5 NA oraz NB.
Wersja V3 bazuje na konfiguracji V2 (z rurowymi sankami chromowo-molibdenowymi) i dodatkowo zawiera w pełni zaprojektowane kolektory wydechowe dedykowane do podwozia MX-5. To najbardziej zbliżona do „bolt-on” konfiguracja swapa V8 dostępna w naszej ofercie.
Główne zalety:
-
Najbardziej kompletny zestaw do swapa 1UZ / 3UZ dostępny na rynku
-
Miska olejowa, rurowe sanki, mocowania silnika oraz kolektory wydechowe – wszystko w jednym zestawie
-
Zoptymalizowany układ olejowy zaprojektowany specjalnie do MX-5 NA/NB
-
Więcej miejsca w komorze silnika – łatwiejszy dostęp serwisowy
-
Wzmocniony system mocowania silnika gotowy na moment obrotowy V8
Cechy produktu:
-
Miska olejowa zaprojektowana specjalnie do nadwozia Mazda MX-5 NA/NB
-
Dedykowany smok olejowy dopasowany do miski
-
Bagnet oleju z prowadzeniem umożliwiającym bezkolizyjne poprowadzenie wydechu
-
Łapy silnika zapewniające prawidłowe pozycjonowanie 1UZ / 3UZ
-
Wzmocnione poliuretanowe poduszki silnika przystosowane do wysokiego momentu obrotowego
-
Osłony termiczne chroniące poduszki przed temperaturą kolektorów wydechowych
-
Rurowe sanki przednie z chromowo-molibdenowej stali z płytą ochronną pod miskę olejową
-
Korekta roll center (punkty mocowania wahaczy podniesione o 18 mm)
-
Zachowane kluczowe seryjne punkty mocowania (maglownica, osprzęt)
-
Dwa dedykowane kolektory wydechowe (lewy i prawy) zaprojektowane pod MX-5
-
Komplet śrub, nakrętek i niezbędnych uszczelek w zestawie
W zestawie otrzymujesz:
-
Miskę olejową do MX-5 NA/NB
-
Dedykowany smok olejowy
-
Zestaw bagnetu oleju
-
Łapy silnika
-
Wzmocnione poliuretanowe poduszki silnika
-
Osłony termiczne poduszek
-
Rurowe sanki przednie z chromowo-molibdenowej stali
-
Płytę ochronną pod miskę olejową
-
2 dedykowane kolektory wydechowe (lewy i prawy)
-
Komplet śrub, nakrętek montażowych oraz niezbędne uszczelki
Ważne
Wersja V3 to najbardziej rozbudowana mechanicznie konfiguracja systemu swapa 1UZ / 3UZ.
Do wykonania pozostają elementy takie jak: dobór sprzęgła, wybór skrzyni biegów, wał napędowy, układ chłodzenia, instalacja elektryczna oraz konfiguracja ECU – zgodnie ze specyfiką danego projektu.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.