English
Przeznaczony do użytku z oddzielnym układem hamulcowym – na dodatkowych zaciskach.
Położenie dźwigni można regulować płynnie w zakrezie od 0 do 90 stopni. Hamulec posiada zapadkę, którą można na stałe odblokować. Umożliwia ona zaciągnięcie hamulca jak w seryjnym aucie.
Zblokowanie tylnych kół wymaga użycia minimalnej siły. Jednocześnie dźwignia ma krótki skok. Pozwala to zaoszczędzić ułamki sekund, które mają ogromne znaczenie podczas jazdy sportowej.
W zestawie z hamulcem znajduje się pompka ze zintegrowanym zbiorniczkiem.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.